精密空調氟利昂管道布置

氟利昂製冷劑的主要特點是與潤滑油互相溶解 ，因此，必須保證從每台製冷壓縮機帶出的潤滑油在經過冷凝器 、蒸發器和一係列設備、管道之後 ，能全部回到製冷壓縮機的曲軸箱裏來。

（一）精密空調基本原則

1、保證各個蒸發器得到充分的供液。

2、避免過大的壓力損失。

3、防止液態製冷劑進入製冷壓縮機。

4、防止製冷壓縮機曲軸箱內缺少潤滑油。

5、應能保持氣密、清潔和幹燥。

6、應考慮操作和檢修方便，並適當注意整齊。

（二）氟利昂管道的布置原則

1、吸氣管

1）壓縮機的吸氣管應有不小於0.01的坡度，坡向壓縮機，如圖所示。

2）當蒸發器高於製冷壓縮機時，為了防止停機時液態製冷劑從蒸發器流入壓縮機，蒸發器回氣管應先向上彎曲至蒸發器的最高點，再向下通至壓縮機。

精密空調氟利昂壓縮機的吸氣管

氟利昂壓縮機並聯運轉時 ，回到每台製冷壓縮機的潤滑油不一定和從該 台壓縮機帶走的潤滑油量相等 ，因此 ，必須在曲軸箱上裝有均壓管和油平衡管，使 回油較 多的製冷壓縮機曲軸箱裏的油通過油平衡管流入 回油較少的壓縮機中。

4）上升吸氣立管的氟利昂氣體必須具有一定的流速，才能把潤滑油帶回壓縮機內。

5）在變負荷工作的係統中，為了保證低負荷時也能回油，可用兩根上升立管，兩管之間用一個集油彎頭連接，製作時兩根管子均應從上部與水平管相接。

6）多組蒸發器的回氣支管接至同一吸氣總管時，應根據蒸發器與製冷壓縮機的相對位置采取不同的方法處理。

2、排氣管

1）為了防止潤滑油或可能冷凝下來的液體流回壓縮機，製冷壓縮機的排氣管應有0.01～0.02的坡度，坡向油分離器或冷凝器。

2）在不用油分離器時，如果壓縮機低於冷凝器，排氣管道應設計成一個U型彎管，如圖所示，以防止冷凝的液體製冷劑和潤滑油返流回製冷壓縮機

3、冷凝器至貯液器的管道

1）冷凝器至儲液器之間的液管，其連接方法有兩種；

2）直通式貯液器的接管管徑大小就按滿負荷運行時液體流速不大於0.5m/s來選擇。

3）貯液器的進液閥最好采用角閥（角閥阻力較小）。

4）貯液器應低於冷凝器，角閥中心與冷凝器出液口的距離應不少於200mm。

5）采用直通式貯液器時，從冷凝器出來的過冷液體進入貯液器後將失去過冷度。

6）波動式貯液器的頂部有一平衡管與冷凝器頂部連通，液體製冷劑從貯液器底部進出，以調節和穩定製冷劑循環量。

7）從冷凝器出來的液體製冷劑，可以直接通過液管到達膨脹閥。

8）冷凝器與波動式儲液器的高差應大於300mm，最大負荷時液體製冷劑在管道中的流速及冷凝器液體出口至貯液器液麵的必要高差H值。

文章來源：精密空調www.hw82.com